Logiciel de gestion du transport pour PME et artisans transporteurs
Fleetaria réunit dans un seul outil la planification des transports et de la flotte, l'application conducteur avec preuve de livraison numérique et le contrôle des documents légaux. Conçu pour les entreprises de transport routier de marchandises de 1 à 20 véhicules.
- Pensé pour la réglementation espagnole du transport
- Application conducteur sans installation et avec mode hors ligne
- Chaque entreprise ne voit que ses propres données
Exemple illustratif
- Autorisation et assurance de l'entrepriseEn cours de validité
- Contrôle technique du véhicule (ITV)Expiré
- CAP et permis du conducteurEn cours de validité
- Téléchargement du tachygraphe (carte)Échéance dans 6 jours
- Document de contrôleNon émis
Le conducteur voit ce qui manque avant de partir, confirme, et tout est enregistré dans le panneau.
Fleetaria en 22 secondes
Planification, conformité et application conducteur en un coup d'œil.
Vidéo : un contrôle technique expiré, un bon de livraison perdu ou un camion à l'arrêt coûtent de l'argent. Fleetaria planifie la flotte par véhicule et par jour, signale ce qui expire avant le départ du camion, montre tous les camions sur une carte et donne à chaque conducteur une application mobile avec livraison par photo et signature.
Qu'est-ce que Fleetaria ?
Fleetaria est un TMS (système de gestion du transport) multi-entreprises pour les transporteurs espagnols. Il permet de planifier les transports sur un diagramme par véhicule et par jour, de calculer les itinéraires, de donner à chaque conducteur une application web (PWA) avec preuve de livraison par photo et signature, et de surveiller, grâce à un feu de conformité, les documents de l'entreprise, des véhicules et des conducteurs avant chaque départ.
Tout ce dont une petite flotte a besoin, au même endroit
Sans modules de grande entreprise que vous n'utiliserez jamais, et sans passer votre vie entre tableurs et groupes de messagerie.
Planification visuelle des transports
Diagramme par véhicule et par jour : faites glisser un transport pour l'affecter ou le réaffecter. Il détecte les chevauchements, trouve les véhicules et conducteurs libres et calcule chiffre d'affaires, coût et marge par transport.
Feu de conformité
Avant chaque départ, il vérifie l'autorisation, les assurances, le contrôle technique, l'étalonnage du tachygraphe, les permis, le CAP et l'ADR. Il vous indique ce qui manque ou a expiré et conserve une trace de chaque départ avec ses éventuels problèmes.
Application conducteur (PWA)
Elle s'ouvre depuis le navigateur, s'ajoute à l'écran d'accueil et fonctionne sans réseau. Le conducteur voit sa prochaine destination, les arrêts ordonnés et l'itinéraire sur la carte.
Livraison numérique avec photo et signature
Photo du bon de livraison et signature du destinataire depuis le mobile, synchronisées au retour de la connexion. Fini les bons de livraison perdus dans la boîte à gants.
Itinéraires et carte en direct
Itinéraire routier, distance et durée de chaque transport. Sur l'accueil, vous voyez tous les camions, leurs itinéraires en cours et la prochaine destination.
Temps de conduite
Calcule le temps qu'il reste au conducteur selon le règlement (CE) 561/2006 et avertit avant le dépassement des limites. C'est une aide : elle ne remplace pas le tachygraphe.
Documents de transport en PDF
Bon de livraison, ordre de transport, document de type CMR et étiquettes de colis avec code QR, générés depuis le transport lui-même.
Intégration télématique
API avec clé par entreprise pour recevoir les téléchargements du tachygraphe et la télémétrie (position, vitesse, kilométrage) des fournisseurs de dispositifs.
Captures d'écran réelles de Fleetaria avec des données d'exemple.
Comment ça marche
Créez votre entreprise
Enregistrez véhicules, conducteurs et clients, et téléversez les documents avec leur date d'expiration. Chaque entreprise travaille isolée des autres.
Planifiez et affectez
Créez les transports et affectez-les sur le diagramme. Fleetaria calcule l'itinéraire tout seul et vous prévient en cas de chevauchement ou de dépassement de capacité.
Le conducteur exécute
Il voit sa prochaine destination, enregistre son activité et clôture la livraison avec photo et signature. Vous le voyez dans le panneau dès qu'il y a du réseau.
Conformité légale sans courir après les papiers
Le module de conformité s'appuie sur l'Ordre FOM/2861/2012 (document de contrôle) et sur ce qui est vérifié lors d'un contrôle routier. Pour chaque transport, il vérifie :
- Entreprise : autorisation de transport, assurance et, avec une autorisation poids lourds (MDP), un gestionnaire de transport titulaire de l'attestation de capacité professionnelle (CCP).
- Véhicule : contrôle technique (ITV), assurance, carte grise, fiche technique, étalonnage du tachygraphe et, pour les marchandises dangereuses, certificat ADR.
- Conducteur : permis de catégorie suffisante pour le véhicule, CAP, carte de tachygraphe et, pour les marchandises dangereuses, certificat ADR.
- Transport : données de l'expéditeur, du destinataire et de la marchandise, numéro ONU et classe ADR le cas échéant, lettre de voiture CMR en international et émission du document de contrôle.
- Alertes : capacité financière (MDP) et téléchargements du tachygraphe bientôt échus (28 jours pour la carte conducteur et 90 jours pour l'unité embarquée).
Fleetaria aide à respecter la réglementation mais ne remplace pas un conseil juridique. Les exigences sont en cours de validation avec un conseiller en transport et le feu informe et conserve une trace : par défaut, le conducteur confirme et part, et chaque entreprise peut configurer que seul un gestionnaire autorise les départs avec problèmes.
Fleetaria face aux tableurs et à la messagerie
C'est le point de départ de la plupart des petites flottes. Voici ce qui change avec un TMS.
| Besoin | Excel + WhatsApp | Fleetaria |
|---|---|---|
| Affecter les transports et voir les chevauchements | Manuel ; les erreurs se découvrent trop tard | Diagramme par véhicule et par jour avec alertes de chevauchement |
| Échéances du contrôle technique, assurances, CAP et ADR | Dépend de quelqu'un qui y pense | Feu par transport et documents avec date d'expiration |
| Preuve de livraison | Photo isolée sur le téléphone du conducteur | Photo et signature liées au transport, même hors ligne |
| Document de contrôle | Rempli à la main ou sur un modèle | Vérifié comme émis avant le départ |
| Rentabilité par transport | Calcul à part, quand on a le temps | Chiffre d'affaires, coût et marge dans la planification |
| Plusieurs personnes qui travaillent en même temps | Versions en double et conversations interminables | Rôles d'administrateur, gestionnaire et conducteur |
Ce qu'il fait et ne fait pas encore
Nous préférons que vous le sachiez avant la démo :
- La facturation se limite aux factures internes (pas encore certifiées VeriFactu), sans rentabilité automatique par client.
- Il n'envoie pas de notifications par e-mail ou push ; les alertes d'échéance s'affichent dans l'application.
- Il n'interprète pas les fichiers de tachygraphe (.ddd) et ne remplace pas le tachygraphe : le contrôle des temps repose sur ce que déclare le conducteur.
- Il n'inclut ni eCMR ni bourse de fret.
- Le suivi GPS depuis l'application n'enregistre les positions que lorsque l'application est ouverte ; pour un suivi continu, il faut un dispositif dans le véhicule connecté par API.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un logiciel TMS pour le transport routier ?
Un TMS (Transport Management System) est le programme avec lequel une entreprise de transport planifie et contrôle ses transports, véhicules, conducteurs et documents. Dans une petite flotte, il remplace les tableurs, les groupes de messagerie et les classeurs de papiers.
Fleetaria convient-il à un artisan avec un seul camion ?
Oui. Il est conçu pour les transporteurs de 1 à environ 20 véhicules. Un artisan utilise surtout le contrôle des documents, la livraison numérique et le document de contrôle.
Fleetaria respecte-t-il la réglementation espagnole du transport ?
Il aide à la respecter : avant chaque transport, il vérifie les documents et données contrôlés lors d'un contrôle routier, à partir de l'Ordre FOM/2861/2012 et d'autres textes. Les exigences sont en cours de validation avec un conseiller en transport et l'outil ne remplace pas un conseil juridique.
Les conducteurs doivent-ils installer quelque chose ?
Aucun magasin d'applications n'est nécessaire. L'application conducteur est une PWA : elle s'ouvre depuis le navigateur du mobile, peut être ajoutée à l'écran d'accueil et continue de fonctionner sans réseau, puis se synchronise.
Remplace-t-il le tachygraphe ?
Non. Le tachygraphe reste l'enregistrement légal. Fleetaria enregistre l'activité déclarée par le conducteur pour calculer son temps restant et l'avertir, et suit les dates de téléchargement, mais il n'interprète pas les fichiers du tachygraphe.
Puis-je voir où se trouvent mes camions ?
Oui. Le panneau affiche la carte avec les camions et leurs itinéraires en cours. L'application conducteur enregistre la position tant qu'elle est ouverte ; pour un suivi continu, un dispositif de télématique se connecte par l'API.
Inclut-il la facturation ?
Une facturation interne de base : numérotation séquentielle, TVA et suivi des paiements. Elle n'est pas encore certifiée VeriFactu ; vérifiez le format avec votre conseiller fiscal avant de l'utiliser comme facture légale.
Mes données sont-elles séparées de celles des autres entreprises ?
Oui. Fleetaria est multi-entreprises : chaque entreprise ne voit que ses données et, en son sein, il existe des rôles d'administrateur, de gestionnaire et de conducteur avec des permissions différentes.
Combien ça coûte ?
Demandez une démo et nous vous enverrons les conditions en vigueur pour la taille de votre flotte.
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