Glosario del transporte de mercancías por carretera

Definiciones breves de los términos que más aparecen en la gestión de una flota en España. Actualizado el 2 de noviembre de 2026.

TMS

Sistema de gestión de transporte (del inglés Transport Management System). Es el software con el que una empresa planifica viajes, asigna vehículos y conductores, controla documentación y registra las entregas. Fleetaria es un TMS pensado para transportistas autónomos y pymes de 1 a 20 vehículos.

Documento de control

Documento que debe acompañar a cada transporte público de mercancías por carretera en España y que recoge datos del cargador, el transportista, el destinatario, la mercancía y la carga y descarga. Lo regula la Orden FOM/2861/2012 y puede llevarse en papel o en formato electrónico.

Carta de porte

Documento que formaliza el contrato de transporte terrestre de mercancías y que, en España, regula la Ley 15/2009. En transporte internacional por carretera la carta de porte es la CMR.

CMR

Carta de porte internacional por carretera, regulada por el Convenio CMR de 1956. Acredita el contrato de transporte entre países firmantes del convenio y suele emitirse en tres ejemplares.

eCMR

Versión electrónica de la carta de porte CMR, prevista en un protocolo adicional al Convenio CMR. Permite firmarla y compartirla sin papel.

ADR

Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera. En España se aplica también al transporte nacional. Exige, entre otras cosas, vehículos homologados, formación específica del conductor (carné ADR) y documentación con el número ONU y la clase de la mercancía.

Número ONU

Código de cuatro cifras que identifica una sustancia o grupo de sustancias peligrosas en el transporte. Debe constar en la documentación y en la señalización del vehículo y los bultos.

CAP

Certificado de Aptitud Profesional. Cualificación inicial y formación continua obligatorias para los conductores profesionales de camiones y autobuses, con caducidad y renovación periódica.

CCP

Certificado de Competencia Profesional. Acredita que el gestor de transporte de una empresa tiene la capacitación exigida para dirigir la actividad de transporte.

MDP

Autorización de transporte público discrecional de mercancías con vehículos pesados (más de 3,5 toneladas de masa máxima autorizada). Implica requisitos de honorabilidad, capacidad financiera y competencia profesional.

MDL

Autorización de transporte público discrecional de mercancías con vehículos ligeros, de hasta 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.

Capacidad financiera

Requisito de recursos económicos mínimos que debe acreditar la empresa con autorización de vehículos pesados. El Reglamento (CE) 1071/2009 fija 9.000 euros para el primer vehículo y 5.000 euros por cada vehículo adicional.

Tacógrafo

Aparato instalado en el vehículo que registra la conducción, las pausas y los descansos del conductor. Puede ser analógico o digital. Lo regula el Reglamento (UE) 165/2014.

Tarjeta de conductor

Tarjeta personal con chip que el conductor introduce en el tacógrafo digital para que se registre su actividad. Sus datos deben descargarse como máximo cada 28 días.

Tiempos de conducción y descanso

Límites de conducción diaria, semanal y bisemanal, y de pausas y descansos, fijados por el Reglamento (CE) 561/2006 para la seguridad vial y la competencia leal.

PWA

Aplicación web progresiva. Se abre desde el navegador, puede añadirse a la pantalla de inicio del móvil y funciona sin conexión. La app del conductor de Fleetaria es una PWA.

POD

Prueba de entrega (del inglés Proof of Delivery). Evidencia de que la mercancía llegó al destinatario: normalmente albarán firmado y foto de la entrega.

Albarán

Documento que acompaña a la mercancía y detalla lo entregado. Una vez firmado por el receptor sirve como prueba de entrega.

ITV

Inspección técnica de vehículos. Revisión periódica obligatoria cuya frecuencia depende del tipo de vehículo y de su antigüedad; su caducidad forma parte de la documentación que se revisa en carretera.

Cabotaje

Transporte nacional de mercancías realizado temporalmente en un país por un transportista establecido en otro país. Está sujeto a límites que fija la normativa europea.